印度农产品出口受物流与结算瓶颈制约

2026年3月2日起，多数航运公司停止接受发往海湾地区的新订舱，部分公司每集装箱加收最高3000美元，数日内约40万吨货物滞留港口或船上。到6月，仍有10万吨滞留在坎德拉港。巴斯马蒂大米出口商在收获后面临航运、公路港口、融资与单证四道环节的制约；一家CRISIL评级的巴斯马蒂出口商回款周期可长达约170天。2026年ICRIER调查显示，小出口商的资金需求高于可获得的贷款。

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